Можно ли отказаться от загрязнения атмосферного воздуха, от вечно коптящих сухогрузов на дизеле?
Уже несколько тысяч лет человечество бороздит моря и океаны. Весла сменили технологичные паруса, их обогнал уголь, а затем и дизель. Сегодня главным топливом для судов остаётся именно судовой дизель. Он имеет крайне низкую степень очистки, считается одним из самых дешёвых продуктов нефтеперегонки. Содержание серы почти в 1000 раз выше, чем в автомобильном бензине. Всё это означает крайнюю степень токсичности продуктов горения такого топлива. Если учесть сколько всего судов сейчас находятся в океане и расход горючего, который составляет в среднем 8000 литров в час, то картина предстаёт весьма дымная. Огромный объём загрязнения морских просторов. Выбросы СO2 достигают 1,12 млрд. тонн в год. Согласитесь, что впечатляют данные, предоставленные International Maritime Organization.
Отказаться от морского транспорта невозможно, ведь это транспорт, перевозящий 62% всех мировых грузов.
Значит, стоит перевести торговый флот на альтернативные источники энергии. Суда на ветряках и солнечных панелях? Они уже есть, но их эффективность остаётся на уровне каравелл 16 века. Значит водород?
Уже существуют пассажирские суда на водородных топливных элементах, но их силовой установки не хватит для перевозки сотен тысяч тонн груза. Если полностью забыть про газ, уголь и нефть, то единственным перспективным топливом для судна останется уран.
Только ядерная силовая установка сможет обеспечить энергией судно, везущее 18 000 тонн железной руды из Конго в Украину. Технология эта не нова, ещё в середине 50-х товарищ Хрущёв распорядился создать "что-нибудь мирное на ядерном топливе", и уже 5 декабря 1957 года спустили на воду первый в мире атомный ледокол Ленин, ныне являющийся кораблём-музеем.
Вслед за ним, на острове Манхеттен, в 1959 со стапелей спустили уже атомный сухогруз под именем Саванна. Но низкие цены на нефть не дали шанса родится атомному торговому флоту.
Высокие затраты на эксплуатацию и уменьшенный объём грузовых отсеков стали непроходимой стеной для Саванны в её время.
Современные технологии в области атомной энергетики позволяют создание целого класса ядерных силовых установок для торговых суден. Судна с такими установками будут более автономны, экологически безопасны и долговечны. Что позволит отказаться от вечно коптящих сухогрузов на дизеле.
Эпоха Атома закончилась с падением цен на нефть. Но именно сегодня мы можем выбирать между сверкающим на солнце атомным флотом и чёрным, закопчённым небом.
Надеюсь, мир выберет передовые технологии.
по материалам: https://uk.wikipedia.org/wiki/Україна
Никита Емельянов
